V2H導入費用シミュレーター｜補助金・電気代節約を自分の条件で試算

V2Hの導入で気になるのは「結局いくらかかって、どれくらい得するのか」です。このシミュレーターは、スライダーを動かすだけで実質負担額・電気代節約額・元が取れる年数を試算できます。

「かんたんモード」なら4つの項目を選ぶだけ。検針票を見ながら正確に試すなら「くわしくモード」を使ってください。

V2H導入費用シミュレーター

条件を変えると、下の結果がリアルタイムで更新されます。まずは初期値のまま結果を見てください。

シミュレーターの使い方・入力のコツ

初期値は一般的な相場です。ご自身の条件に置き換えるほど正確になります。

V2Hの総額(機器代＋工事費)

単機能型で130〜200万円、太陽光連携できるトライブリッド型で200〜300万円が相場です。業者によって差が出るため、初期値の150万円は目安です。内訳はV2Hの設置費用の相場で確認できます。

受け取れる補助金の合計

国のCEV補助金(合計上限130万円・機種により変動)と、自治体の補助金の合計です。国の補助金は「機器代の1/2(型式ごとに上限あり)＋工事費(上限55万円・項目別の上限あり)」で、2026年度の制度では、ニチコンVSG3-666CN7なら機器分の上限64万円＋工事費30万円で約94万円でした。

2026年度分は予算到達により8月27日で受付を終了し、次回の時期・金額は未定です。最新の情報は次世代自動車振興センター(NeV)のV2H補助金ページで確認してください。

→ 詳しくは国のCEV補助金の解説ページをご覧ください。市の補助金は、シミュレーターの「お住まいの市の補助金を確認」から市ごとに確認できます。

太陽光発電の有無

結果が最も変わるのが「太陽光発電の有無」です。太陽光がない家庭では、電気代の節約はほとんど見込めません。太陽光がある家庭は、売れば8.5円にしかならない余った電気をEVにためて夕方以降に使えるため、節約が出ます。FITの期間中の家庭は、売電単価を選ぶと、ためて使うのと売るのとどちらが得かを確かめられます。

晴れた日中、車は家にあるか(かんたんモード)

余った電気をEVにためられるのは、車が家にある時間だけです。太陽光「あり」を選ぶと表示されるので、普段の使い方に近いものを選んでください。

田中健太

計算式に「V2H充放電の往復効率65%」って入ってるんですね。これって何ですか?

鈴木さおり

家からEVに充電するときと、EVから家に戻すときに、電気の形を変えるロスが出るの。充放電中は車自体も数百Wの電気を使うから、家で使えるのは充電した電気の60〜70%。このシミュレーターは中央値の65%で計算してるよ

田中健太

じゃあ夜の安い電気をためて昼に使えば、得になるんですよね?

鈴木さおり

東京電力の時間帯別プランだと、ロスのほうが大きくて損になるの。夜の電気を1kWh使うのに1.5kWh分買うことになるからね。得になるのは太陽光の余りをためるとき。月150kWhためれば年3万円くらいになるよ

ロスの内訳と料金プランごとの損得は「V2Hの変換ロス」で解説しています。

くわしくモードの使い方

検針票(電気使用量のお知らせ)を手元に用意すると、実態に近い試算になります。特に重要なのは昼と夜の電力単価と、太陽光ありならEVにためられる余りの量です。

正確な金額は相見積もりで確認しましょう

シミュレーターはご自身の条件に基づく概算です。実際の費用は、業者の仕入れルート・工事内容・補助金申請代行の可否などで変わります。

サイト運営者の中村も、V2Hの相談を受ける中で同じ機器でも業者によって総額が変わる例を何度も見てきました。補助金の申請代行に慣れた業者かどうかでも、実質負担額に差が出ます。

次のステップは、複数業者からの相見積もりです。1社だけでは、金額が適正か判断できません。最低でも3社から見積もりを取り、金額と対応を比べてください。

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